12月22日，三菱重工长崎造船厂给日本海自最后一艘"最上"级护卫舰举行下水仪式。这条新闻本来没什么稀奇，但内行人都知道，这家船厂接下来要干的活，才是真正的大手笔——日本人花了大价钱从美国买来的SPY-7陆基宙斯盾雷达，马上就要装上船了。
这艘被称作"令和时代大和号"的宙斯盾系统搭载舰，明年就要进船坞开工，预计2027年服役。排水量1.2到1.4万吨，跟咱们的055万吨大驱几乎一个量级。日本海自给它定的名分是"巡洋舰"，听起来比驱逐舰高一个档次。
日本人的算盘打得挺精
说实话，日本把这艘船归类为巡洋舰，倒不全是虚张声势。他们的体系学的是美国那套，美军里担任指挥职能的大船都叫巡洋舰。这艘宙斯盾搭载舰建成后，要在海自的反导体系里当核心，自然得往上提一档。
但话说回来，背地里的意思谁都明白——针对055。
全世界现役的万吨大驱就两位，一个是咱们的055，另一个是美国的朱姆沃尔特。论纸面数据，朱姆沃尔特吨位尺寸都比055大一圈，可要问哪个更能打，美国专家都得承认055技高一筹。朱姆沃尔特那个项目从头到尾就是个烂摊子，055才是真正意义上的世界最强万吨驱逐舰。
其他那些挑战者？英国的83型、美国的DDG(X)、俄罗斯的23560，全都还在PPT阶段，连模型都不一定做全了。在这种情况下，日本的宙斯盾搭载舰成了西方阵营第一艘真正推进到建造阶段、综合性能有可能追上055的水面战舰。
性能参数看着确实不错。128具MK41垂发，SPY-7雷达的天线阵列面积和功率比SPY-6还高。对比之下，特朗普前些天高调宣布的那个"特朗普级战列舰"，反倒像是个虚胖的大块头——3.5万吨的排水量，垂发数量跟宙斯盾搭载舰差不多，浪费吨位的典型。
战列舰的名头，能唬住谁
{jz:field.toptypename/}12月22日，特朗普在海湖庄园发布会上宣布要造两艘"特朗普级"战列舰，还计划最终建成20到25艘，组成一个"黄金舰队"。美国海军部长约翰·费伦把它吹成二战"依阿华"级的升级版，说这是"世代投资"，将成为全球海洋中"最大、最具杀伤力、用途最广泛、外观最出众"的战舰。
听着唬人，实际上就是放大版的朱姆沃尔特级驱逐舰，顶多算个大型导弹巡洋舰。128个垂发、12枚高超音速导弹、一门电磁轨道炮，再加上激光反导系统——问题是这些技术到现在都没成熟。电磁炮、激光武器、高超导弹，美军自己都没量产型号，朱姆沃尔特那主炮到现在还没法用呢。
特朗普说两年半交付首舰，可美国哈德逊研究所的专家布赖恩·克拉克直接泼冷水：美国海军得先建新船厂，开云光这个就要十年。成本更吓人，一艘预估100到120亿美元，25艘战列舰几乎要花掉海军未来十年的全部造舰预算。
说白了，这更像场政治秀。土耳其阿纳多卢通讯社评论说得直白，"整场发布会更像一场政治秀，而非严谨的军事规划"。把战舰用自己名字命名，在美国历史上都不多见。
055的成功没法复制
特朗普想学中国055的成功路径，可问题是人家走的路他根本复制不了。
咱们的055已经服役8艘，年底预计达到16艘。112个通用垂发，能发射高超音速反舰导弹，雷达探测距离超500公里。自动化、信息化程度大幅跃升，探测、打击、隐身能力都有提高，人员编制反而没增加多少。既能给航母编队当"带刀护卫"，也能独立组成多用途作战编队。
这种产能，美国现在根本跟不上。截至今年，中国舰艇总数超过370艘，每年能下水6艘作战舰艇，美国只有1.8艘。过去35年，美军几乎所有新舰艇项目都严重延误超支，海军舰队规模比1990年代缩水了45%。中国一家国有船厂的年交付量，就超过美国二战后的总和。
日本的宙斯盾搭载舰虽然性能不错，综合表现可能比特朗普级战列舰还强，但它也有致命问题——日本总共就买了两套SPY-7雷达，所以这船只能造2艘。055光是数得上号的就有12艘了，数量差距摆在那儿。
笔者以为
更要命的是，宙斯盾搭载舰这东西，在日本海自的作战体系里根本没预留位置，属于硬塞进去的万吨大船。它是反导舰，防空能力过剩，对海打击能力匮乏，没有舰载高超音速导弹。055可是有至少两种型号的舰载高超，进攻能力极强。
缺乏体系配合，单舰再大再强也没用。当年两艘大和号就是单打独斗过程中沉的，用"令和大和号"形容宙斯盾搭载舰，怎么听怎么不像好话。
现代海战强调分布式作战，3万多吨的庞然大物在反舰导弹面前就是移动靶标。中国的东风-21D和鹰击-21射程超过1500公里，末端速度超过10马赫，传统舰炮和近防系统根本拦不住。美国海军真正需要的，是技术成熟、成本可控、符合体系化作战需求的舰艇组合，而不是象征意义大于实战价值的超级战列舰。
历史不会简单重复。055的成功源于符合现代海战规律的设计理念和技术务实性，特朗普级战列舰却试图用"巨舰大炮"的怀旧情怀应对21世纪的海洋挑战。当中国船厂源源不断交付新舰时，美国造船业正面临严重产能瓶颈。这场博弈的胜负，早已超出单纯军事较量的范畴。
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